Universitätsprofessor/in (W3) und Direktor/in Straßensystemtechnik, Co-Direktion des DLR-Instituts für Verkehrssystemtechnik (w/m/d)

Mit nahezu 16.000 Studierenden und 3.800 Beschäftigten ist die Technische Universität Braunschweig die größte Technische Universität Norddeutschlands. Sie steht für strategisches und leistungsorientiertes Denken und Handeln, relevante Forschung, engagierte Lehre und den erfolgreichen Transfer von Wissen und Technologien in Wirtschaft und Gesellschaft. Konsequent treten wir für Familienfreundlichkeit und Chancengleichheit ein. Unsere Forschungsschwerpunkte sind Mobilität, Infektionen und Wirkstoffe, Metrologie sowie Stadt der Zukunft. Starke Ingenieurwissenschaften und Naturwissenschaften bilden unsere Kerndisziplinen. Diese sind eng vernetzt mit den Wirtschafts- und Sozial-, Erziehungs- und Geisteswissenschaften. Unser Campus liegt inmitten einer der forschungsintensivsten Regionen Europas. Mit den über 20 Forschungseinrichtungen in unserer Nachbarschaft arbeiten wir ebenso erfolgreich zusammen wie mit unseren internationalen Partnerhochschulen.

Das DLR ist das Forschungszentrum der Bundesrepublik Deutschland für Luft- und Raumfahrt und betreibt Forschung und Entwicklung in den Bereichen Luftfahrt, Raumfahrt, Energie und Verkehr, zivile Sicherheits- und Verteidigungsforschung und Digitalisierung. Die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR ist im Auftrag der Bundesregierung für die Planung und Umsetzung der deutschen Raumfahrtaktivitäten zuständig. Zwei DLR-Projektträger betreuen Förderprogramme und unterstützen den Wissenstransfer. Global wandeln sich Klima, Mobilität und Technologie. Das DLR nutzt das Know-how seiner Institute und Einrichtungen und erarbeitet Lösungen für diese Herausforderungen. Es entwickelt Technologien für eine nachhaltige Zukunft und trägt durch den Technologietransfer dazu bei, den Wissens- und Wirtschaftsstandort Deutschland zu stärken.

Die Fakultät für Maschinenbau der Technischen Universität Braunschweig und das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) suchen in einem gemeinsamen Berufungsverfahren (Jülicher Modell) eine/n Wissenschaftler/in als

Am DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik mit Standorten in Braunschweig und Berlin soll die Institutsdirektion im Rahmen von zwei gemeinsamen Berufungsverfahren (Jülicher Modell) von DLR und der Technischen Universität Braunschweig besetzt werden. Dieses Verfahren zielt darauf ab, eine Universitätsprofessur zu gewinnen, die den Bereich Straßensystemtechnik vertritt. Ein weiteres Verfahren, das zeitgleich ausgeschrieben wird, konzentriert sich darauf, eine Persönlichkeit für den Bereich Schienensystemtechnik zu berufen. Der/die künftige Stelleninhaber/in der Position als Direktor/in Straßensystemtechnik wird an die Technische Universität Braunschweig berufen und gleichzeitig beurlaubt, um bei reduzierter Lehrverpflichtung (zwei Semesterwochenstunden) im DLR gemeinsam mit der künftigen Direktion Schienensystemtechnik die Leitung des Instituts für Verkehrssystemtechnik in Form eines Co-Direktorats wahrzunehmen und das Institut vorrangig vom Standort Braunschweig aus kollegial zu führen und zu gestalten. Die Besetzung dieser beiden Positionen ist schnellstmöglich geplant.

Das DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik forscht an den Standorten Braunschweig und Berlin an Technologien zur Steigerung von Sicherheit, Effizienz und Nutzerorientierung für ein nachhaltiges Verkehrssystem. Das Institut ist im Rahmen der DLR Strategie eingebunden in das Programm Verkehr mit einem Schwerpunkt auf der Automatisierung und Vernetzung von Verkehrsabläufen, von Fahrzeugen des Straßen- und Schienenverkehrs sowie des intermodalen Verkehrs. Im Verbund der DLR-Institute aus den Forschungsbereichen Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr und deren Querschnittsthemen, zivile Sicherheits- und Verteidigungsforschung und Digitalisierung, gestaltet das Institut für Verkehrssystemtechnik wesentliche technologische Beiträge für die Transformation der Mobilität. Künftig soll am DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik unter Beibehaltung des Arbeitsgebietes intermodales Verkehrsmanagement das volle Synergiepotential des Instituts mit seinen beiden Anwendungsdomänen „Straßensystemtechnik“ und „Schienensystemtechnik“ genutzt werden.

Für die Leitung des Instituts für Verkehrssystemtechnik soll daher eine neue Führungsstruktur etabliert werden, die sich in die beiden Schwerpunkte Straßensystemtechnik und Schienensystemtechnik gliedert. Die beiden zeitgleich ausgeschriebenen Professuren bilden die Schnittstelle zwischen DLR und der Technischen Universität Braunschweig und sind eingebettet in das Niedersächsische Forschungszentrum Fahrzeugtechnik (NFF), über das hochschulinterne sowie übergreifende Kooperationen koordiniert und initiiert werden. Eine aktive, federführende Rolle im Hinblick auf die Verbundforschung zwischen DLR, NFF und weiteren Instituten der Technischen Universität Braunschweig wird erwartet. Die Professuren werden jeweils an eines der Institute der Fachrichtung Fahrzeugtechnik und Mobile Systeme angegliedert.

Ihre Aufgaben bestehen darin, technologische Beiträge zur Transformation der Mobilität zu leisten. Der Fokus liegt hierbei auf dem vernetzten und automatisierten Straßenverkehr, der Verifikation und Validierung sowie der Kopplung von Simulation und Feldtests. Sie erforschen betriebliche Abläufe im Straßenverkehr und das Zusammenwirken von (teil-) automatisierten Verkehrssystemen mit Operateuren und Nutzenden. Im Bereich des Straßenverkehrs erarbeitet das Institut neue technische Lösungen für den kooperativen, intelligenten Verkehr sowie das intermodale Verkehrsmanagement in einem vernetzten Verkehrssystem. Dazu verfügt es über umfangreiche Labore und Testeinrichtungen wie u.a. Fußgänger-, Fahrrad- und Fahrzeugsimulatoren sowie das Testfeld Niedersachsen.

Die Lehre (2 SWS) vermittelt Fachwissen im Bereich Straßensystemtechnik mit Anwendungsbezug zu Verkehrstechnik, Verkehrsleittechnik und Systemtechnik für neue Mobilität.

Unsere Erwartungen:

Gesucht wird eine Führungspersönlichkeit mit ausgewiesener Leitungserfahrung, die das Fachgebiet Straßensystemtechnik umfassend in Forschung und Lehre vertritt sowie national und international sehr gut vernetzt ist. Vorausgesetzt werden jeweils profunde Erfahrungen, herausragende wissenschaftliche Leistungen und Publikationen in der angewandten Forschung in mehreren der oben genannten Forschungsschwerpunkte und möglichst auch in der Industrie. Mehrjährige Erfahrungen in der Leitung größerer Einheiten, nachgewiesene Einwerbung von Drittmitteln, sowie die Mitwirkung in regionalen, nationalen und internationalen interdisziplinären Kooperationen werden ebenso vorausgesetzt wie ein einschlägiges Hochschulstudium mit Promotion. Besonderer Wert wird auf die Zusammenarbeit mit der Industrie, den Technologietransfer und die interdisziplinäre Zusammenarbeit innerhalb des DLR mit allen Programmen sowie zwischen DLR und der Technischen Universität Braunschweig gelegt. Die Eignung zur Durchführung von Lehrveranstaltungen und didaktisches Geschick runden das Anforderungsprofil aus Forschung und Lehre ab. Gewünscht wird zudem eine aktive Beteiligung am Forschungsschwerpunkt "Mobilität" der Technischen Universität Braunschweig, die sehr gute Beherrschung der englischen Sprache und die Bereitschaft, Lehrveranstaltungen in englischer Sprache abzuhalten.

Hinweise:

Voraussetzung für die Einstellung beim DLR ist die Sicherheitsüberprüfbarkeit nach dem Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG) sowie die Bereitschaft für eine Sicherheitsüberprüfung nach §8 ff SÜG.

Die Technische Universität Braunschweig und das DLR treffen Personalentscheidungen nach Eignung, Befähigung und fachlicher Leistung. Wir sind bestrebt, den Frauenanteil zu erhöhen und fordern daher Frauen nachdrücklich zur Bewerbung auf. Frauen werden bei gleichwertiger Qualifikation vorrangig berücksichtigt. Schwerbehinderte oder ihnen gleichgestellte Menschen haben Vorrang vor gesetzlich nicht bevorrechtigten Bewerber/innen gleicher Eignung, Befähigung und fachlicher Leistung. Bewerbungen von Wissenschaftler/innen aus dem Ausland sind ausdrücklich erwünscht. Es handelt sich um eine unbefristete Vollzeitstelle. Auf Wunsch kann eine Teilzeitbeschäftigung ermöglicht werden. Bewerber/innen, die zum Zeitpunkt der beabsichtigten Ernennung das 50. Lebensjahr schon vollendet haben und nicht bereits in einem Beamtenverhältnis stehen, werden grundsätzlich im Angestelltenverhältnis eingestellt.

• Curriculum vitae
• Akademische Zeugnisse und Urkunden
• Publikationsliste, inkl. Kopien von drei ausgewählten Publikationen
• Drittmittelliste unter Angabe der Projektnummer und der pers. Projektfunktion
• Forschungs- und Lehrkonzept
• Liste der Lehrveranstaltungen, Lehrevaluationen
• ggf. Nachweis über anzuerkennende Pflege- und Elternzeiten
• ggf. Nachweis über eine anerkannte Schwerbehinderung

Weitere Informationen:

Eintrittsdatum: zum nächstmöglichen Zeitpunkt

Kennziffer: 96418

Fragen zur Professur an der TU Braunschweig beantwortet Ihnen: